Хорошая дата
21.11.2018
21 ноября: МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕНЬ ПРИВЕТСТВИЙ
А теперь немного истории!
Говорят, тайное сообщество мотоциклистов, подающих при встрече друг с другом некие секретные сигналы, существует с самого начала — выпуска первого мотоцикла Harley-Davidson в 1903. Хотя, на самом деле, это, конечно не так.
По преданию, в 1904 году Уильям Харли и Артур Дэвидсон однажды встретились на своих мотоциклах в дороге, и конечно же поприветствовали друг друга взмахом руки. Это объясняется их приятельскими и деловыми отношениями.
А случайный мотоциклист, увидевший эту картину, счел, что приветствие мотоциклистами друг друга — обязательное правило. Так и появилась традиция мото-приветствий.
Традиция приветствий удачно прижилась среди мотоциклистов, но за годы существования стала довольно беспорядочной. Так, некоторые мотоциклисты махали рукой, будто прощаются с бабушкой, некоторые при этом напоминали дачников, а некоторые делали это чересчур женственно. Поэтому в 1946 году опытные байкеры создали свод правил приветствия мотоциклистов на дороге — Wave Hard And True — Biker Socite (WHAT-BS).
Приветствовать или нет:
Иногда случается, что из-за ситуации на дороге просто нет возможности поприветствовать мотобрата. Некоторые испытывают чувство вины из-за невозможности ответить на приветствие, а некоторые, соответственно, обиду — из-за отсутствия ответа на свое приветствие. Именно для этого существуют правила, которые помогут принять верное решение:
Приветствовать не обязательно:
- иностранного мотоциклиста;
- на крутом повороте;
- ночью или под дождем;
- в плотном трафике.
Приветствовать обязательно:
- на дороге со спокойным движением;
- на пустой двухполосной дороге.
!!!На приветствие, по возможности, лучше отвечать!!!
Разновидности приветствий:
Левая рука вниз — такое приветствие называют «приветствие Харли». Левая рука полностью вытянута и направлена вниз под углом 45° к дороге. Ладонь должна быть направлена к встречному байкеру, либо к дороге. В классическом варианте приветствия принято расправить указательный и средний пальцы, символизируя символ мира (V). Не следует опускать руку гораздо ниже и использовать лишние пальцы.
Левая рука в сторону прямо — наиболее распространенный тип приветствия. Частично или полностью распрямленная рука находится на уровне плеча. Расположение ладони при этом вертикальное или горизонтальное, направленное на встречного. Приемлемо использование знака «мир» (указательный и средний палец буквой V) либо — поднятый большой палец (thumbs up).
Левая рука вверх — в основном используется обладателями спортбайков, дорожных и кроссовых мотоциклов во время исполнения вилли. Ладонь при этом направлена на встречного, и приветствие выполняется рукой не от руля, а от бедра. Классический вариант с поднятым большим пальцем или знаком мира не рекомендуется. Выполняется такое приветствие только при вертикальном положении мотоцикла.
Приветствие правой рукой — присуще владельцам туристических мотоциклов, оснащенных круиз-контролем, вроде Ultra Classic и Goldwing.
Левая рука вперед — используется исключительно на спортбайках. Левая рука при этом поднимается вперед на 10 — 15 см и возвращается обратно. На это обычно уходит не более 3 с и практически незаметно на высокой скорости. Вернуться к списку
21 ноября: МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕНЬ ПРИВЕТСТВИЙА теперь немного истории!
Говорят, тайное сообщество мотоциклистов, подающих при встрече друг с другом некие секретные сигналы, существует с самого начала — выпуска первого мотоцикла Harley-Davidson в 1903. Хотя, на самом деле, это, конечно не так.
По преданию, в 1904 году Уильям Харли и Артур Дэвидсон однажды встретились на своих мотоциклах в дороге, и конечно же поприветствовали друг друга взмахом руки. Это объясняется их приятельскими и деловыми отношениями.
А случайный мотоциклист, увидевший эту картину, счел, что приветствие мотоциклистами друг друга — обязательное правило. Так и появилась традиция мото-приветствий.
Традиция приветствий удачно прижилась среди мотоциклистов, но за годы существования стала довольно беспорядочной. Так, некоторые мотоциклисты махали рукой, будто прощаются с бабушкой, некоторые при этом напоминали дачников, а некоторые делали это чересчур женственно. Поэтому в 1946 году опытные байкеры создали свод правил приветствия мотоциклистов на дороге — Wave Hard And True — Biker Socite (WHAT-BS).
Приветствовать или нет:
Иногда случается, что из-за ситуации на дороге просто нет возможности поприветствовать мотобрата. Некоторые испытывают чувство вины из-за невозможности ответить на приветствие, а некоторые, соответственно, обиду — из-за отсутствия ответа на свое приветствие. Именно для этого существуют правила, которые помогут принять верное решение:
Приветствовать не обязательно:
- иностранного мотоциклиста;
- на крутом повороте;
- ночью или под дождем;
- в плотном трафике.
Приветствовать обязательно:
- на дороге со спокойным движением;
- на пустой двухполосной дороге.
!!!На приветствие, по возможности, лучше отвечать!!!
Разновидности приветствий:
Левая рука вниз — такое приветствие называют «приветствие Харли». Левая рука полностью вытянута и направлена вниз под углом 45° к дороге. Ладонь должна быть направлена к встречному байкеру, либо к дороге. В классическом варианте приветствия принято расправить указательный и средний пальцы, символизируя символ мира (V). Не следует опускать руку гораздо ниже и использовать лишние пальцы.
Левая рука в сторону прямо — наиболее распространенный тип приветствия. Частично или полностью распрямленная рука находится на уровне плеча. Расположение ладони при этом вертикальное или горизонтальное, направленное на встречного. Приемлемо использование знака «мир» (указательный и средний палец буквой V) либо — поднятый большой палец (thumbs up).
Левая рука вверх — в основном используется обладателями спортбайков, дорожных и кроссовых мотоциклов во время исполнения вилли. Ладонь при этом направлена на встречного, и приветствие выполняется рукой не от руля, а от бедра. Классический вариант с поднятым большим пальцем или знаком мира не рекомендуется. Выполняется такое приветствие только при вертикальном положении мотоцикла.
Приветствие правой рукой — присуще владельцам туристических мотоциклов, оснащенных круиз-контролем, вроде Ultra Classic и Goldwing.
Левая рука вперед — используется исключительно на спортбайках. Левая рука при этом поднимается вперед на 10 — 15 см и возвращается обратно. На это обычно уходит не более 3 с и практически незаметно на высокой скорости. Вернуться к списку
